Dĩa sau Yamaha Exciter 135 – lòng nhôm răng thép

Dĩa tải lòng nhôm răng thép dành cho Exciter 135 là lựa chọn cho bạn khi muốn thay dĩa sau đã mòn và thích kiểu lòng nhôm kết hợp vòng răng thép. Dĩa nhận lực từ sên để quay bánh sau; chọn đúng phiên bản sẽ giúp nó phối hợp với bộ nhông sên dĩa đang dùng.

Lòng nhôm, răng thép có ích gì?

Lòng dĩa dùng hợp kim nhôm Ultralumin 7000, trong khi vòng răng tiếp xúc trực tiếp với sên làm bằng thép CrMn 5045. Nhôm nhẹ hơn thép ở cùng thể tích, nên lòng nhôm giúp hạn chế khối lượng phần tâm; răng thép phù hợp với vị trí liên tục nhận lực kéo từ sên. Hai phần được ghép bằng chốt tán thép không gỉ 304. Kiểu cấu tạo này dành cho người muốn có răng thép và lòng nhôm trên cùng một dĩa; độ bền khi sử dụng còn phụ thuộc độ chùng, tình trạng sên và cách bảo dưỡng.

Chọn số răng theo nhu cầu đi xe

Nếu bạn đang hài lòng với cách chiếc Exciter 135 vận hành, hãy chọn số răng dĩa sau giống dĩa cũ. Bạn cũng có thể chọn số răng khác trong các phiên bản 36–45 răng: tăng răng dĩa khi nhông trước giữ nguyên sẽ tăng tỉ số truyền cuối, khiến xe có xu hướng đáp ứng nhanh hơn ở tốc độ thấp, nhưng cùng tốc độ xe thì động cơ phải quay nhanh hơn. Khi đổi số răng, cần kiểm tra lại chiều dài và độ chùng sên.

Lắp đúng với xe đang chạy

Dĩa có các lựa chọn cho sên hệ 415, 420 và 428. Hệ sên của dĩa mới phải trùng với nhông và sên đang lắp; chỉ chọn đúng số răng vẫn chưa đủ nếu chọn sai hệ. Nếu xe từng thay mâm hoặc đùm, hãy so dĩa cũ với cùi bánh hiện tại ở phần lỗ tâm, vòng lỗ bắt và mặt gá. Những bước này giúp bạn chọn dĩa mới khớp với chính bộ bánh đang sử dụng.