MREV · Dĩa tải

Dĩa sau Honda CB500X (2013 – 2018) thép

Mã sản phẩmMREV-P-000048

Dĩa tải HONDA CB500X (2013 - 2018) Thép: Thép CrMn 5045 làm việc ở phần răng tiếp xúc trực tiếp với sên. Chọn số răng và cùi bánh phù hợp xe. Độ bền còn phụ thuộc tình trạng sên và bảo dưỡng.

Sên520
Số răng41T
Vật liệuCrMn 5045
Liên hệ
Màu sắc
Màu sắc
MUA NGAY
Tổng quan

Dĩa tải HONDA CB500X (2013 - 2018) Thép là dĩa tải sau bằng thép, tiếp xúc với sên qua phần răng. Mẫu CB500X 2013–2018 cần được chọn theo cùi bánh của đúng giai đoạn xe.

Đặc điểm của dĩa thép

Dĩa sử dụng thép CrMn 5045 gia công CNC, với vòng răng thép trực tiếp nhận lực kéo từ sên. Đây là lựa chọn phù hợp khi bạn ưu tiên vật liệu thép ở khu vực thường xuyên ăn khớp với sên. Dĩa thép có thể nặng hơn dĩa nhôm cùng kích thước; bù lại bạn nhận được cấu tạo răng thép đúng nhu cầu. Sên quá mòn hoặc chạy sai độ chùng vẫn có thể khiến răng dĩa mới mòn nhanh.

Chọn số răng và hệ sên

Số răng mới có thể thay đổi cách xe đáp ứng. Với nhông trước giữ nguyên, dĩa sau ít răng hơn cho tỉ số truyền cuối nhỏ hơn; nếu muốn giữ cảm giác quen thuộc, hãy chọn lại số răng cũ. Mẫu này có phiên bản 41 răng. Sản phẩm dùng sên hệ 520; hãy đối chiếu với ký hiệu trên sên xe bạn.

Đối chiếu với cụm bánh sau

So số lỗ bắt, lỗ tâm và mặt gá của dĩa cũ để phân biệt cụm bánh CB500X 2013–2018 với xe giai đoạn sau. Kiểu bắt dĩa vào cùi có thể khác dù cùng tên xe. Chụp đầu bu lông, mặt tiếp xúc và lỗ tâm để tránh nhầm một mẫu chỉ giống ở mặt ngoài.

Tương thích xe

Các dòng xe tương thích với Dĩa sau Honda CB500X (2013 – 2018) thép

Hãng xe Dòng xe Đời xe / Thế hệ Pitch
Honda CB500X 2013–2018 520
Gearing

Lựa chọn gearing đã ghi nhận

Chỉ hiển thị pitch/vị trí/số răng có dữ liệu xác nhận. Thay đổi tỷ số truyền cần được đánh giá theo toàn bộ setup nhông trước + dĩa sau; không suy ra hiệu suất từ số răng riêng lẻ.

Pitch đã xác nhận520
Số răng đã ghi nhận
41T
Liên hệ
MUA NGAY